All New Nissan X-Trail

All New Nissan X-Trail

   02.03       Fadhil Qarri Rabbani

---

Hai sobat otomotif, kali ini saya akan memperkenalkan kelebihan dai mobil All New Nissan X-Trail

All New Nissan X-Trail adalah mobil yang cocok bagi para pecinta petualangan, mobil ini bisa digunakan dalam segala medan, selain tangguh mobil ini memiliki New Inside Scenery yaitu adalah fitur yang memberikan kenyamanan. Bagi pengemudi maupun penumpang akan merasakan kabin yang senyap, sejuk dan lapang.

A SMARTER 2ND ROW
Kursi baris ke-dua dengan kualitas premium dan fleksibel sehingga tercipta kenyamanan dengan format kursi terpisah 60/40 yang dapat digeser ke depan untuk keleluasaan akses, kenyamanan ruang kaki, juga pengaturan ruang bagasi dengan rebah rata atau tidur.

HANDS FREE (TOUCHLESS) BACK DOOR SYSTEMPintu bagasi All New Nissan X-Trail dilengkapi fitur canggih Hands Free (Touchless)Back Door System yang membuka secara otomatis hanya dengan menyentuh tombol di Dashboard, Intelligent Key, atau sentuhan kecil pada sensor di panel pintu bagasi. Keleluasaan akses juga terdapat pada pintu baris ke-2 yang dapat membuka hingga 77°. (Tipe 2.5L)

AROUND VIEW MONITOR STAY IN TOUCH

All New Nissan X-Trail dilengkapi Around View Monitor. Fitur ini memantau secara 360° dari atas kendaraan Anda dengan empat kamera yang ditampilkan bentuk split screen close-up pada monitor sehingga memudahkan ketika parkir kendaraan. (Tipe 2.5L)

ADVANCED LIGHTING SYSTEMS
Untuk menunjang Day-Time Running Light (DRL) yang didesain secara ramping, All New Nissan X-Trail menghadirkan lampu utama LED baik untuk lampu rendah dan lampu tinggi yang di desain secara eksklusif untuk segmen ini (2.0 CVT & 2.5 CVT). Sorotan lampu diklaim lebih terang dan tampil tegas dengan konsumsi energi lebih rendah. 

SMART DESIGN IN DISTINCTIVELY ELEGANT SILHOUETTE
Garis-garis desain All New Nissan X-Trail berkarakter tajam memberikan citra sporty. Meskipun nggak setajam garis-garis punya Mazda CX-5, namun gaya desain X-trail terbaru memang lebih menarik jika dilihat daripendahulunya.

Dikarenakan banyak nya model All New Nissan X-Trail maka beda juga fitur yang dihadirkan dalam setiap model. Berikut model All New Nissan X-Trail yang baru keluar.

1.Nissan All New X-Trail 2.0 M/T (Manual)
2.Nissan All New X-Trail 2.0 CVT (Automatic)
3.Nissan All New X-Trail 2.5 CVT (Automatic)

Dan berikut fitur yang dihadirkannya dalam setiap modelnya.

Spesifikasi All New X-Trail 2.0 M/T
• 2.0L petrol engine, 144 PS
• MT 6-speed
• ABS + EBD
• Dual airbags
• Zone body construction
• Pretensioner front seat belts
• Immobilizer + Alarm
• Active Ride Control
• Hill Start Assist
• Active Trace Control
• Active Engine Braking
• LED Daytime Running Lights
• Auto on/off headlamps
• Manual levelizer headlamps
• Follow Me Home & Welcome Light
• Fog lamp with chrome ring
• Intermittent wipers
• Electric adjustable door mirrors
• Electric folding door mirrors
• LED turn signal in door mirror
• Roof rail
• Roof spoiler
• LED High Mounted Stop Lamp
• 17 inch alloy wheels
• Advanced Driver Assist Display MID
• Leather steering wheel
• Tilt & telescopic steering wheel
• Steering Audio Switches
• Leather gear shifter knob
• Center console cupholder cooler
• Rear arm rest with cup holder
• Rear AC ventilation
• Rear parking sensor (4 point)
• Rear parking camera


Spesifikasi All New X-Trail 2.0 CVT
Memiliki Fitur-fitur yang ada pada 2.0 M/T dengan tambahan fitur sebagai berikut:
• Xtronic CVT with manual mode
• Rain sensing wipers
• I-key + push start button
• Power tailgate with no touch sensor
• 6 way power adjustable seat (Driver)
• 4 way power adjustable seat (Assistant)
• Seat lumbar support (Driver)
• Tweeters
• Headlamp auto levelizer
• LED headlamps
• Projector headlamp
• ECO mode
• Around View Monitor
• Heated door mirrors


Spesifikasi All New X-Trail 2.5 CVT
Memiliki Fitur-fitur yang ada pada 2.0 CVT dengan tambahan fitur sebagai berikut :
• 2.5 Petrol Engine, 171 PS
• Cruise Control
• 18 inch alloy wheels
• Leather seats
• Dual zone auto A/C
• Side body moulding

Sekian dari saya. Terima kasih telah membaca :)

http://www.nissan.co.id/jagonulis

http://www.nissan.co.id

Read More

Piston

Piston

   15.28       Fadhil Qarri Rabbani

---

Hai sobat otomotif, kali ini saya akan berbagi ilmu tentang piston dan bagian bagian piston. Selama membaca :)

 Torak

Piston adalah sumbat geser yang terpasang di dalam sebuah silinder mesin pembakaran dalam silinder hidraulik, pneumatik, dan silinder pompa.

Tujuan piston dalam silinder adalah:

• Mengubah volume dari isi silinder, perubahan volume bisa diakibatkan karena piston mendapat tekanan dari isi silinder atau sebaliknya piston menekan isi silinder. Piston yang menerima tekanan dari fluida dan akan mengubah tekanan tersebut menjadi gaya (linear).
• Membuka-tutup jalur aliran.
• Kombinasi dari hal di atas.

Dengan fungsi tersebut, maka piston harus terpasang dengan rapat dalam silinder. Satu atau beberapa ring (cincin) dipasang pada piston agar sangat rapat dengan silinder. Pada silinder dengan temperatur kerja menengah ke atas, bahan ring terbuat dari logam, disebut dengan ring piston (piston ring). Sedangkan pada silinder dengan temperatur kerja rendah, umumnya bahan ring terbuat dari karet, disebut dengan ring sil (seal ring).

Piston Mesin

Piston dengan 2 ring kompresi dan 1 ring oli, waktu dikeluarkan dari silinder mesin

Piston pada mesin juga dikenal dengan istilah torak / seher adalah bagian (parts) dari mesin pembakaran dalam yang berfungsi sebagai penekan udara masuk dan penerima tekanan hasil pembakaran pada ruang bakar. Piston terhubung ke poros engkol (crankshaft,) melalui batang piston (connecting rod). Material piston umumnya terbuat dari bahan yang ringan dan tahan tekanan, misal aluminium yang sudah dicampur bahan tertentu (aluminium alloy), atau bahan tempa yang kuat dan ringan. Dikarenakan bahan tersebut maka piston memiliki muaian yang lebih besar dibandingkan dengan rumahnya (cylinder blok). Hal tersebut harus diantisipasi dengan clearence cylinder blok dan piston (selisih diameter piston dengan diameter cylinder blok). Clearance ini bervariasi untuk masing2 piston. Banyak salah pengertian di antara pada mekanik bahwa piston harus sesak atau pas dengan cylinder blok. Hal ini mengakibatkan seringnya terjadi macet (jammed) pada saat mesin panas (overheat). Seharusnya piston longgar terhadap cylinder blok. Banyak orang mengira bentuk dari piston adalah bulat. Sesungguhnya bentuk piston adalah oval dengan bagian terkecil terletak didaerah lubang pin piston. Bagian atas dari piston (tempat ring piston) selalu lebih kecil dari bagian bawah piston (bagian ekor). Pada saat dimasukan ke dalam cylinder blok (yang berbentuk bulat sempurna), bentuk oval dari piston ini akan mengakibatkan bagian yang lebih kecil terlihat lebih renggang.

Ring piston

Ring piston memiliki dua tipe, ring kompresi dan ring oli. Ring kompresi berfungsi untuk pemampatan volume dalam silinder serta menghapus oli pada dinding silinder. Kemampuan kompresi ring piston yang sudah menurun mengakibatkan performa mesin menurun, dan juga mesin berasap. Ring oli berfungsi untuk menampung dan membawa oli serta melumasi parts dalam ruang silinder. Ring oli hanya ada pada mesin empat tak karena pelumasan mesin dua tak menggunakan oli samping.

Read More

Silinder

Silinder

   17.21       Fadhil Qarri Rabbani

---

Hai sobat pecinta otomotif, saya kali ini akan berbagi khusus nya bagi pemula

Kali ini saya akan membahas apa itu mesin silinder?

Silinder dalam mesin pembakaran dalam dan pompa adalah bagian utama tempat piston bekerja. Pemakaian beberapa silinder biasanya disusun sejajar dalam satu garis di dalam blok mesin. Silinder bisa dilapisi (coating) dengan Nikasil.

Volume dari sebuah silinder dapat dihitung dengan mengkalikan kuadrat jari-jari silinder dengan pi dan jarak piston berpindah di dalam silinder (disebut stroke atau langkah). Maka, kapasitas mesin dari seuatu mesin mobil dapat dihitung dari banyaknya jumlah silinder dari mesin itu.

Sebuah piston terletak di dalam silinder bersama dengan ring piston.

Read More

World's Fastest: 270.49 mph Hennessey Venom GT

World's Fastest: 270.49 mph Hennessey Venom GT

   15.41       Fadhil Qarri Rabbani

---

Apa kabar para penggemar mobil, Kali ini saya akan memperkenalkan mobil tercepat pertama didunia yang berhasil mengalahkan Veyron, Berikut spek nya

2014 Hennessey Venom GT Specifications

Performance

0-60 mph 0-100 mph 0-300 km/h 0-200 mph ¼ mile Standing half mile Standing mile Verified speed Est. top speed

2.7 sec. 5.6 sec. 13.63 sec. – Guinness World Record 14.51 sec. – Hypercar World Record 9.92 sec. @ 163 mph 206 mph 253 mph 270.49 mph 278 mph

---

Engine

Type Valvetrain Block/heads Forced induction Horsepower Torque Displacement Compression ratio Redline Lubrication Fuel injection

90-degree V8 overhead valve, 2 valves/cyl iron /aluminum twin precision ball bearing turbochargers 1244 bhp @ 6600 rpm (cockpit-adjustable to 800, 1000 & 1244 bhp) 1155 lb-ft @ 4400 rpm 7000 cc/427 cu. in. 9.2:1 7200 rpm dry sump system electronic sequential multi-port

---

Chassis

Layout Body/frame Brakes, f & r Wheels Tires Steering Suspension, f&r Springs/shocks Ride height

mid-longitudinal engine/rear drive carbon fiber & composite/aluminum hybrid monocoque-space frame 15.0 x 1.3-in. carbon-ceramic rotors, 6-piston Brembo fixed calipers Hennessey H10 forged monoblock, 9.5 x 19 front, 12.5 x 20 rear Michelin Pilot Super Sport; 265/30ZR19 front, 345/30ZR20 rear rack & pinion, 6-position variable electric assist unequal-length tubular A-arms, anti-roll bars Penske 2-way-adjustable coilovers adjustable; range of 2.4 in.

---

Drivetrain

Transmission	Ricardo 6-Speed manual
Final Drive Ratio	3.36:1
1st gear/max speed 2nd gear/max speed 3rd gear/max speed 4th gear/max speed 5th gear/max speed 6th gear/max speed	2.61:1 69 mph 1.71:1 105 mph 1.23:1 146 mph 0.94:1 191mph 0.77:1 233 mph 0.63:1 278 mph

---

Dimensions & Capacities

Length Width Height Wheelbase Track, front Track, rear Ground clearance Curb weight Fuel capacity Weight distribution, f/r % (with driver & passenger)

183.7 in./4655 mm 77.2 in./1960 mm 44.7 in./1135 mm 110.2 in./2800 mm 63.5 in./1612 mm 63.2 in./1604 mm 3.5 in. to 5.9 in./90 mm to 150 mm 2743 lb/1244 kg 18.5 gal./70 liters 44/56

---

Optional Upgrades

• Michelin Pilot Sport Cup ZP Tires
• Bare Carbon Fiber Finish
• Right-Hand Drive
• Stefano Ricci Bespoke Interior
• Stereo System Designed by Steven Tyler of Aerosmith

---

The Story

In 2007, Road & Track Magazine invited Hennessey Performance to participate in a shootout between some of the world’s fastest supercars. The contest? Find out which car could accelerate from 0 to 200 mph in the shortest amount of time. Some of the heavyweights competing where the Mercedes McLaren SLR, Lamborghini Murciellago, Ruf Porsche 911 Twin Turbo and the 1001 bhp all-wheel drive Bugatti Veyron 16.4.For our entry, the Hennessey team brought the company’s latest Venom 1000 Twin Turbo Viper. Several runs were made by each car on the 2.9 mile long runway at Lemoore Naval Air Station in central California. At the end of the day, the Hennessey Venom 1000 Viper was crowned king of the ROAD & TRACK “Speed Kings” shootout by posting the quickest time of the day by running 0 to 200 mph in an astonishing 20.3 seconds. By comparison, the 2nd place Bugatti Veyron 16.4 was nearly 4 seconds behind the Venom with a time of 24.2 seconds.”At the end of the Road & Track test, we were very pleased with the results and the Venom taking first place over the Veyron”, says John Hennessey. “As far as I am aware, we have the only car that has ever beaten a Veyron in an independent, head to head test of vehicle performance. While we were quite happy with that accomplishment, it did not take long for me to begin thinking about what could we do to improve the performance of our car.” He continues, “I thought that we could possibly add a bit more power but had concerns about being able to put that power to the ground via the Viper front-engine rear-wheel drive platform. My next thought was to reduce weight… try to lighten the Viper from 3500 lbs to under 3000 lbs. But that would not be reality as the car could only shed about 200 lbs while still being a true street car with a full interior, AC, etc. So I started thinking about lighter alternative vehicles that could be modified to 1000+ hp and that could put the power to the ground. All-wheel drive went against the grain of light weight due to the added driveline components.” “One day I joked about putting the Venom 1000 Twin Turbo engine in the back of a Lotus Exige. Then I thought, let’s do a sketch and see what that might look like. When I saw the sketch I stopped laughing and really started to seriously think about this idea. We then had a few more detailed renderings made. And when I saw these drawings, I thought to myself, we can build this car with 1000+ hp and a weight well under 3000 lbs. A mid-engine design like the Ford GT will put the weight of the motor and transmission over the rear tires giving better traction. Design as much downforce as we will need to have a car that handles like a kart on the road or race track. At the same time also have a car with the best power to weight ratio possible giving unmatched acceleration. This is how the Venom GT concept was born.”

Read the Article Here

---

Original Sketches

---

Concept Renderings

Production

---

Note: The Hennessey Venom GT design is based on the Lotus Elise / Exige. The Venom GT is created from a base Lotus Elise / Exige and utilizes components including but not limited to the roof, doors, side glass, windscreen, dash, cockpit, floorpan, HVAC system, wiper and headlights. Hennessey Performance and the Venom GT are not associated with Lotus Cars.

Read More